اختبار تدريب على SIFT

كيف يبدو الاختبار الفعلي عادةً

اختبار SIFT (أداة اختيار التدريب على الطيران) هو اختبار الجيش لاختيار المرشحين لبرنامج الطيران. ويقيس الرياضيات والقراءة والفهم الميكانيكي والإدراك المكاني والتعرف على الأنماط، بالإضافة إلى المعرفة بمصطلحات الطيران وأجزاء الطائرات ومبادئ الديناميكا الهوائية وقواعد الطيران. وتورد الأسئلة الشائعة عن SIFT لدى الجيش، كما نشرتها الحرس الوطني في مينيسوتا (الحرس الوطني في مينيسوتا) وإدارة الشؤون العسكرية في تكساس (إدارة الشؤون العسكرية في تكساس)، التفاصيل التالية:

• سبعة اختبارات فرعية. الرسومات البسيطة، 100 سؤال في 2 دقيقة؛ الأشكال المخفية، 50 سؤالًا في 5 دقائق؛ معلومات الطيران بالجيش، 40 سؤالًا في 30 دقيقة؛ الإدراك المكاني، 25 سؤالًا في 10 دقائق؛ فهم المقروء، 20 سؤالًا في 30 دقيقة؛ المهارات الرياضية، 40 دقيقة، ويختلف عدد الأسئلة؛ والفهم الميكانيكي، 15 دقيقة، ويختلف عدد الأسئلة.
• اختباران فرعيان تكيفيان. يتكيف اختبارا المهارات الرياضية والفهم الميكانيكي حاسوبيًا، لذا قد يختلف عدد الأسئلة ومستوى صعوبتها من شخص إلى آخر.
• نحو 2 إلى 3 ساعات. تذكر الأسئلة الشائعة أن إجراءات تسجيل الحضور والإعداد والاستراحة الاختيارية والاختبار نفسه قد تستغرق حتى 3 ساعات، مع أن كثيرين ينهون الاختبار في نحو ساعتين.
• عبر الإنترنت فقط. يُقدَّم اختبار SIFT عبر الويب فقط، وباللغة الإنجليزية فقط، ولا توجد رسوم لخوضه.
• من دون آلة حاسبة. صُممت المسائل الرياضية لحلها يدويًا. تُقدَّم بعض الصيغ، وتُتاح لك أوراق للمسودات.

ما يشمله تدريبنا. تحاكي اختباراتنا الكاملة أسلوب الاختبارات الفرعية الأربعة المكتوبة في SIFT: معلومات الطيران بالجيش، وفهم المقروء، والمهارات الرياضية، والفهم الميكانيكي. عندما يكون أحد الاختبارات الفرعية في الاختبار الحقيقي تكيفيًا، تكون اختباراتنا ذات عدد أسئلة ثابت، وتجيب عن سؤال واحد في كل مرة من دون الرجوع إلى الأسئلة السابقة. الرسومات البسيطة والأشكال المخفية والإدراك المكاني مهام تعتمد على الصور، وهي غير مشمولة في تدريبنا. للتدرب على تدوير الأشكال ومطابقتها، تفضل بزيارة اختبار الاستدلال المكاني.

أنواع الأسئلة مع أمثلة محلولة

مثال محلول لكل نوع من أسئلة SIFT بأسلوب مشابه مما نغطيه، مع التنبيه إلى الخطأ الذي ينبغي تجنبه.

1. معلومات طيران الجيش: أدوات التحكم في المروحية. يريد الطيار أن تتحرك المروحية إلى الأمام. أي أداة تحكم تميل قرص الدوّار الرئيسي؟ أداة التحكم الدورية. فهي تميل القرص في اتجاه الحركة المطلوبة، بينما ترفع أداة التحكم الجماعية قوة الرفع أو تخفضها، وتوجّه الدواسات مقدمة المروحية. الخطأ الشائع: الخلط بين أداة التحكم الدورية وأداة التحكم الجماعية. طريقة بسيطة للتذكر: أداة التحكم الجماعية تغيّر شفرات الدوّار كلها بصورة جماعية.

2. معلومات طيران الجيش: مبادئ الطيران. لماذا ينتج الجناح قوة رفع؟ يؤدي تدفق الهواء فوق الجناح المنحني واصطدامه به بزاوية بسيطة (زاوية الهجوم) إلى انخفاض الضغط فوق الجناح مقارنة بالضغط تحته. وإذا زادت زاوية الهجوم أكثر من اللازم، ينفصل تدفق الهواء عن الجناح، وهذا ما يُعرف بالانهيار. تعرّف إلى المصطلحات الأساسية: زاوية الهجوم، والانهيار، والمقطع الهوائي، والمحاور الثلاثة (التدحرج والميل والانحراف)، والقوى الأربع.

3. فهم المقروء: ما الذي يقوله النص. النص: "Crews refuel only after the engine is shut down and the rotor has stopped, unless the unit has approved hot refueling procedures." السؤال: متى يمكن للطاقم التزود بالوقود والمحرك يعمل؟ الإجابة: فقط عندما تكون الوحدة قد اعتمدت إجراءات التزود بالوقود الساخن. الخطأ الشائع: اختيار "never"، متجاهلًا كلمة "unless". فكلمات صغيرة مثل unless وonly وusually كثيرًا ما تحسم الإجابة.

4. المهارات الرياضية: المعدلات والوحدات. تسع خزانة وقود 120 غالونًا، وتستهلك الطائرة 40 غالونًا في الساعة. كم يمكنها الطيران مع الاحتفاظ باحتياطي يكفي 30 دقيقة في الخزان؟ الاحتياطي هو نصف ساعة، أي 20 غالونًا، لذا يمكن استخدام 100 غالون، و100 / 40 = 2.5 ساعة. الخطأ الشائع: نسيان تحويل مدة الاحتياطي من دقائق إلى غالونات. اكتب الوحدات بجانب كل رقم.

5. المهارات الرياضية: النسب المئوية دون آلة حاسبة. ما قيمة 15% من 240؟ قيمة 10% هي 24، و5% تساوي نصف ذلك، أي 12، لذا تكون 15% تساوي 36. تقسيم النسبة المئوية إلى أجزاء مثل 10% و5% و1% أسرع من الضرب المطوّل.

6. الفهم الميكانيكي: الروافع. يقع حمل وزنه 300 رطل على بُعد قدمين من نقطة ارتكاز رافعة. ما مقدار القوة اللازمة عند نقطة تبعد 6 أقدام عن نقطة الارتكاز لموازنته؟ يجب أن يتساوى حاصل ضرب القوة في المسافة على الجانبين: 300 x 2 = 600، و600 / 6 = 100 رطل. يحتاج الذراع الأطول إلى قوة أقل. يتضمن اختبار الاستعداد الميكانيكي لدينا مزيدًا من هذه الأسئلة.

كيف تستعد

1. تعلّم أساسيات الطيران أولاً. تذكر الأسئلة الشائعة للجيش أن الدراسة قد تحسّن الأداء في قسم الطيران. تعلّم أجزاء المروحية وأدوات التحكم بالطيران والقوى الأربع والمحاور الثلاثة والمصطلحات الشائعة. وتفيد البطاقات التعليمية عند استخدامها في جلسات يومية قصيرة.
2. اعرف وتيرة العمل في كل اختبار فرعي. يتيح قسم معلومات الطيران بالجيش 30 دقيقة للإجابة عن 40 سؤالاً، أي نحو 45 ثانية لكل سؤال. ويتيح قسم فهم المقروء 30 دقيقة للإجابة عن 20 سؤالاً، أي نحو 90 ثانية لكل سؤال، لذا اقرأ النص بعناية.
3. تدرّب على الرياضيات يدوياً. تذكر الأسئلة الشائعة أنه لا يُسمح باستخدام الآلة الحاسبة، ولا تُقدَّم إلا صيغ قليلة. تدرّب على الكسور والنسب المئوية والمعادلات البسيطة والمعدلات وتحويل الوحدات على الورق.
4. اتبع قاعدة التخمين المناسبة لكل اختبار فرعي. في أقسام معلومات الطيران بالجيش والإدراك المكاني وفهم المقروء، تذكر الأسئلة الشائعة أن الأسئلة التي تُترك بلا إجابة تُحتسب خطأ، لذا خَمِّن بوعي إذا أوشك الوقت على النفاد. أما في اختباري المهارات الرياضية والفهم الميكانيكي التكيفيين، وفي قسمي الرسوم البسيطة والأشكال المخفية، فتنصح بعدم التخمين العشوائي.
5. واصل العمل في الاختبارات الفرعية التكيفية. تذكر الأسئلة الشائعة أن عدم الإجابة عن عدد كافٍ من أسئلة المهارات الرياضية أو الفهم الميكانيكي قد يؤدي إلى خصم من الدرجة، ويزداد الخصم كلما قلّ عدد إجاباتك. اعمل بسرعة من دون التضحية بالدقة.
6. راجع الآلات البسيطة. تتكرر الروافع والبكرات والتروس وتدفق السوائل والهواء في الأسئلة الميكانيكية. تعلّم ما الذي يبادله كل منها: القوة بالمسافة، أو السرعة بقوة الدوران.
7. اقرأ لتعرف ما يقوله النص. في أسئلة القراءة، أجب استناداً إلى النص وحده وانتبه إلى الكلمات التي تقيّد المعنى.
8. أجرِ اختبارات تجريبية كاملة بوقت محدد. اختبار SIFT طويل. يساعدك إجراء الاختبارات الفرعية الكتابية متتالية وبالوتيرة الفعلية على الحفاظ على تركيزك حتى النهاية.

كيف تُحتسب النتائج عادةً

درجة SIFT. يذكر قسم الأسئلة الشائعة للجيش أن درجات SIFT تتراوح بين 20 و80، بمتوسط 50 (الحرس الوطني في مينيسوتا). ويحدد الحد الأدنى للدرجة المؤهلة للتقدم إلى برنامج الطيران، وينبه إلى أن هذا الحد قد يتغير، لذا اسأل مركز التعليم المحلي أو مسؤول التجنيد عن المتطلب الحالي.

درجة إجمالية واحدة. يذكر قسم الأسئلة الشائعة أن المعادلة لم تُنشر، وأنها تعويضية: إذ يمكن غالبًا تعويض الأداء الأضعف في اختبار فرعي بأداء أقوى في اختبار فرعي آخر. ومع ذلك، ينصح ببذل قصارى جهدك في كل اختبار فرعي.

النتائج وإعادة الاختبار. تظهر نتيجة النجاح أو الرسوب فور الانتهاء، ويسلمك مسؤول مراقبة الاختبار أو ممتحن الاختبار خطابًا موقّعًا بالدرجة. يذكر قسم الأسئلة الشائعة أنه لا يجوز لك إعادة اختبار SIFT بعد حصولك على الدرجة المؤهلة. إذا لم تحصل على الدرجة المطلوبة في المحاولة الأولى، فيجوز لك إعادة الاختبار في اليوم 181 أو بعده، وبعد محاولة ثانية لا تحقق فيها الدرجة المطلوبة لا يجوز لك إجراء الاختبار مرة أخرى (وزارة الشؤون العسكرية في تكساس). وبما أنه قد يُتاح لك إجراء الاختبار مرتين فقط، فمن المفيد الاستعداد جيدًا للمحاولة الأولى.

درجة التدريب لدينا هي عدد الأسئلة التي أعددناها وأجبت عنها إجابة صحيحة، مع تفصيل حسب الاختبار الفرعي. وهي درجة تدريب، وليست درجة SIFT، ولا تتنبأ بنتيجة SIFT.

من يخضع لاختبار SIFT

يؤديه الأشخاص المتقدمون إلى برنامج الطيران التابع للجيش. وتفيد الأسئلة الشائعة للجيش بأن أفراد الخدمة يحجزون موعده عبر مركز التعليم المحلي، بينما يحجز المتقدمون إلى برنامج تدريب ضباط الصف على الطيران (WOFT) عبر مسؤول التجنيد. ومن الأماكن التي يُجرى فيها عادةً مراكز التعليم في القواعد العسكرية، ومحطات معالجة دخول الجيش (MEPS)، والأكاديميات العسكرية وبرامج تدريب ضباط الاحتياط (ROTC). يحدد الجيش متطلبات البرنامج وقد يغيرها، لذا تحقق من المتطلبات الحالية لدى مسؤول التجنيد أو مركز التعليم.

كيف يقارن هذا التدريب بالاختبار الفعلي

ما نقدمه. الأقسام الفرعية الكتابية الأربعة: معلومات الطيران في الجيش، والفهم القرائي، والمهارات الرياضية، والفهم الميكانيكي. وهي محددة بوقت، وتُعرض فيها الأسئلة واحدًا تلو الآخر من دون إمكانية الرجوع إلى سؤال سابق. نشرح كل إجابة.

ما لا نقدمه. لا تشمل تدريباتنا المهام المصورة: الرسومات البسيطة، والأشكال المخفية، والإدراك المكاني. كما أن قسمي المهارات الرياضية والفهم الميكانيكي لدينا ثابتَا الطول، بينما يتكيف القسمان في الاختبار الفعلي مع مستوى إجاباتك.

ما لا يمكننا محاكاته. أسئلة SIFT وطريقة احتساب درجاته ملك للجيش. أسئلتنا أصلية ومكتوبة بأسلوب مشابه. لا يمكننا منحك درجة في SIFT، ولا تربط Intellect Council أي علاقة بالجيش الأمريكي.

خطة دراسة لمدة أسبوع واحد لاختبار SIFT

• اليوم 1: أجرِ العينة المجانية أعلاه. سجّل الأقسام الفرعية التي استغرقت منك أطول وقت.
• اليوم 2: أساسيات الطيران: أجزاء المروحية، وأدوات التحكم بالطيران، والقوى الأربع، والمحاور الثلاثة.
• اليوم 3: تدرب على الرياضيات يدويًا: الكسور، والنسب المئوية، والمعادلات، والسرعة والمسافة والوقت.
• اليوم 4: الفهم القرائي والميكانيكي: نصوص قصيرة، ثم الروافع والبكرات والتروس.
• اليوم 5: اختبار تجريبي كامل بوقت محدد. يتضمن 30-Day Pass اختبارات تجريبية كاملة بأسلوب SIFT، مع شرح لكل اختبار.
• اليوم 6: راجع أضعف قسم فرعي لديك، وراجع مصطلحات الطيران مرة أخرى.
• اليوم 7: أجرِ اختبارًا تجريبيًا ثانيًا في الصباح، ثم استرح. تأكد من موعد الاختبار وما ينبغي إحضاره.