SIFT-Praxistest

Wie der echte Test normalerweise aussieht

Der SIFT (Selection Instrument for Flight Training) ist der Auswahltest der Army für ihr Luftfahrtprogramm. Er prüft Mathematik, Leseverständnis, mechanisches Verständnis, räumliche Orientierung und Mustererkennung sowie Kenntnisse zu Begriffen aus der Luftfahrt, Flugzeugteilen, den Grundlagen der Aerodynamik und Flugregeln. Das SIFT-FAQ der Army, veröffentlicht von der Minnesota National Guard (Minnesota National Guard) und dem Texas Military Department (Texas Military Department), nennt folgende Einzelheiten:

• Sieben Untertests. Einfache Zeichnungen: 100 Fragen in 2 Minuten; Verborgene Figuren: 50 Fragen in 5 Minuten; Informationen zur Luftfahrt der Army: 40 Fragen in 30 Minuten; räumliche Wahrnehmung: 25 Fragen in 10 Minuten; Leseverständnis: 20 Fragen in 30 Minuten; mathematische Fähigkeiten: 40 Minuten, die Anzahl der Fragen variiert; mechanisches Verständnis: 15 Minuten, die Anzahl der Fragen variiert.
• Zwei adaptive Untertests. Die Untertests zu mathematischen Fähigkeiten und mechanischem Verständnis sind computergestützt adaptiv. Daher können Anzahl und Schwierigkeitsgrad der Fragen von Person zu Person unterschiedlich sein.
• Etwa 2 bis 3 Stunden. Laut FAQ können Anmeldung, Vorbereitung, eine optionale Pause und der Test selbst bis zu 3 Stunden dauern. Viele Personen sind jedoch nach etwa 2 Stunden fertig.
• Nur online. Der SIFT wird ausschließlich webbasiert und nur auf Englisch durchgeführt. Die Teilnahme ist kostenlos.
• Kein Taschenrechner. Die Mathematikaufgaben sind so ausgelegt, dass sie von Hand gelöst werden. Einige Formeln werden bereitgestellt, und Sie erhalten Schmierpapier.

Was unser Übungsmaterial abdeckt. Unsere vollständigen Übungstests orientieren sich an den vier schriftlichen Untertests des SIFT: Informationen zur Luftfahrt der Army, Leseverständnis, mathematische Fähigkeiten und mechanisches Verständnis. Wenn ein Untertest im echten Test adaptiv ist, haben unsere Übungstests eine feste Länge. Sie beantworten jeweils eine Frage und können nicht zurückgehen. Einfache Zeichnungen, Verborgene Figuren und räumliche Wahrnehmung sind Bildaufgaben und nicht Teil unseres Übungsmaterials. Übungen zum Drehen und Zuordnen von Formen finden Sie in unserem Test zum räumlichen Vorstellungsvermögen.

Fragetypen mit Lösungsbeispielen

Je ein ausgearbeitetes Beispiel für jede Art von SIFT-ähnlicher Frage, die wir abdecken - mit dem Denkfehler, den Sie vermeiden sollten.

1. Army Aviation Information: Hubschraubersteuerung. Ein Pilot möchte, dass der Hubschrauber vorwärts fliegt. Welche Steuerung neigt die Rotorscheibe? Der Steuerknüppel (cyclic). Damit wird die Scheibe in die gewünschte Flugrichtung geneigt. Der Kollektivhebel (collective) erhöht oder verringert den Auftrieb, und mit den Pedalen wird die Nase ausgerichtet. Denkfehler: Den Steuerknüppel mit dem Kollektivhebel zu verwechseln. Eine einfache Eselsbrücke: Mit dem Kollektivhebel werden alle Rotorblätter gemeinsam verstellt.

2. Army Aviation Information: Grundlagen des Flugs. Warum erzeugt ein Tragflügel Auftrieb? Wenn Luft über den gewölbten Tragflügel strömt und in einem leichten Winkel auf ihn trifft (dem Anstellwinkel), entsteht oberhalb des Tragflügels ein geringerer Druck als darunter. Wird der Anstellwinkel zu groß, löst sich die Luftströmung vom Tragflügel. Das nennt man einen Strömungsabriss. Lernen Sie die wichtigsten Begriffe: Anstellwinkel, Strömungsabriss, Tragflächenprofil, die drei Achsen (Roll-, Nick- und Gierachse) und die vier Kräfte.

3. Reading Comprehension: Aussage des Textes. Text: „Die Besatzung betankt das Luftfahrzeug erst, wenn der Motor abgestellt und der Rotor zum Stillstand gekommen ist - es sei denn, die Einheit hat genehmigte Verfahren für das Betanken bei laufendem Motor.“ Frage: Wann darf die Besatzung bei laufendem Motor tanken? Antwort: nur dann, wenn die Einheit genehmigte Verfahren für das Betanken bei laufendem Motor hat. Denkfehler: „nie“ auszuwählen und dabei das Wort „es sei denn“ zu übersehen. Kleine Wörter wie „es sei denn“, „nur“ und „üblicherweise“ entscheiden oft über die Antwort.

4. Math Skills: Raten und Maßeinheiten. Ein Treibstofftank fasst 120 Gallonen, und das Luftfahrzeug verbraucht 40 Gallonen pro Stunde. Wie lange kann es fliegen, wenn 30 Minuten Treibstoff als Reserve im Tank bleiben? Die Reserve entspricht einer halben Stunde oder 20 Gallonen. Somit sind 100 Gallonen nutzbar, und 100 / 40 = 2.5 Stunden. Denkfehler: Zu vergessen, die Reserve von Minuten in Gallonen umzurechnen. Schreiben Sie die Einheiten neben jede Zahl.

5. Math Skills: Prozentrechnung ohne Taschenrechner. Wie viel sind 15% von 240? 10% sind 24, und 5% sind die Hälfte davon, also 12. Daher sind 15% gleich 36. Eine Prozentzahl in 10%-, 5%- und 1%-Anteile aufzuteilen, geht schneller als eine lange Multiplikation.

6. Mechanical Comprehension: Hebel. Eine Last von 300 Pfund liegt 2 Fuß vom Drehpunkt eines Hebels entfernt. Wie viel Kraft muss in 6 Fuß Entfernung vom Drehpunkt aufgebracht werden, um die Last auszugleichen? Kraft mal Abstand muss auf beiden Seiten gleich sein: 300 x 2 = 600, und 600 / 6 = 100 Pfund. Je länger der Hebelarm, desto weniger Kraft ist nötig. In unserem mechanischen Eignungstest finden Sie weitere Aufgaben dieser Art.

So bereiten Sie sich vor

1. Lernen Sie zuerst die Grundlagen der Luftfahrt. Laut FAQ der Army lässt sich die Leistung im Luftfahrtteil durch Lernen verbessern. Lernen Sie die Teile eines Hubschraubers, die Flugsteuerung, die vier Kräfte, die drei Achsen und wichtige Fachbegriffe. Karteikarten in kurzen täglichen Einheiten eignen sich gut dafür.
2. Machen Sie sich mit dem Tempo der einzelnen Untertests vertraut. Für Army Aviation Information stehen 30 Minuten für 40 Fragen zur Verfügung, also etwa 45 Sekunden pro Frage. Für Reading Comprehension stehen 30 Minuten für 20 Fragen zur Verfügung, also etwa 90 Sekunden pro Frage. Lesen Sie den Text daher gründlich.
3. Üben Sie Mathematik von Hand. Laut FAQ sind Taschenrechner nicht erlaubt und es werden nur wenige Formeln bereitgestellt. Üben Sie Brüche, Prozentsätze, einfache Gleichungen, Raten und Einheitenumrechnungen auf Papier.
4. Wenden Sie für jeden Untertest die passende Regel fürs Raten an. Bei Army Aviation Information, Spatial Apperception und Reading Comprehension gelten laut FAQ unbeantwortete Fragen als falsch. Wenn die Zeit knapp wird, geben Sie daher gut überlegte Antworten. Bei den adaptiven Untertests Math Skills und Mechanical Comprehension sowie bei Simple Drawings und Hidden Figures wird vom wahllosen Raten abgeraten.
5. Arbeiten Sie bei den adaptiven Untertests zügig weiter. Laut FAQ können zu wenige beantwortete Fragen in Math Skills oder Mechanical Comprehension zu Punktabzügen führen, die umso höher ausfallen, je weniger Fragen Sie beantworten. Arbeiten Sie zügig, ohne an Genauigkeit einzubüßen.
6. Frischen Sie Ihr Wissen über einfache Maschinen auf. Hebel, Flaschenzüge, Zahnräder und die Strömung von Flüssigkeiten und Luft kommen in mechanischen Fragen häufig vor. Lernen Sie, was jeweils gegeneinander eingetauscht wird: Kraft gegen Weg oder Geschwindigkeit gegen Drehkraft.
7. Achten Sie darauf, was tatsächlich im Text steht. Beantworten Sie Verständnisfragen nur anhand des Textes und achten Sie auf einschränkende Wörter.
8. Machen Sie vollständige Probetests unter Zeitdruck. Der SIFT ist lang. Wenn Sie die schriftlichen Untertests direkt nacheinander und im tatsächlichen Tempo absolvieren, können Sie üben, bis zum Ende konzentriert zu bleiben.

Wie die Bewertung üblicherweise funktioniert

Der SIFT-Score. In den FAQ der Army heißt es, dass SIFT-Scores zwischen 20 und 80 liegen und der Durchschnitt bei 50 liegt (Minnesota National Guard). Dort wird ein Mindestwert genannt, der für eine Bewerbung für das Aviation-Programm erforderlich ist. Außerdem wird darauf hingewiesen, dass sich dieser Mindestwert ändern kann. Erkundigen Sie sich daher bei Ihrem örtlichen Education Center oder bei einem Recruiter nach den aktuellen Anforderungen.

Ein Gesamt-Score. Laut den FAQ wird die Formel nicht veröffentlicht. Die Bewertung ist kompensatorisch: Ein schwächeres Untertest-Ergebnis kann oft durch ein stärkeres ausgeglichen werden. Trotzdem wird empfohlen, in jedem Untertest Ihr Bestes zu geben.

Ergebnisse und Wiederholungen. Sobald Sie den Test beendet haben, wird angezeigt, ob Sie bestanden haben oder nicht. Der Test Control Officer oder Test Examiner händigt Ihnen ein unterschriebenes Score-Schreiben aus. Laut den FAQ dürfen Sie den SIFT nicht wiederholen, sobald Sie den erforderlichen Score erreicht haben. Wenn Sie beim ersten Versuch nicht qualifiziert sind, können Sie den Test frühestens am 181. Tag danach wiederholen. Wenn Sie auch beim zweiten Versuch nicht qualifiziert sind, dürfen Sie den Test nicht erneut ablegen (Texas Military Department). Da Ihnen möglicherweise nur zwei Versuche zur Verfügung stehen, lohnt es sich, sich gut auf den ersten vorzubereiten.

Unser Übungsscore zeigt, wie viele unserer eigenen Fragen Sie richtig beantwortet haben, aufgeschlüsselt nach Untertest. Es handelt sich um einen Übungsscore, nicht um einen SIFT-Score, und er sagt kein SIFT-Ergebnis voraus.

Wer legt den SIFT ab

Der SIFT wird von Personen abgelegt, die sich für das Luftfahrtprogramm der Army bewerben. Laut FAQ der Army vereinbaren Angehörige der Streitkräfte den Test über ihr örtliches Bildungszentrum. Bewerberinnen und Bewerber für das Warrant Officer Flight Training (WOFT) wenden sich dafür an eine Rekrutierungsperson. Zu den üblichen Prüfungsorten gehören Bildungszentren auf Militärstützpunkten, Military Entrance Processing Stations (MEPS), Militärakademien und ROTC-Programme. Die Anforderungen des Programms legt die Army fest. Sie können sich ändern. Erkundigen Sie sich daher bei Ihrer Rekrutierungsperson oder Ihrem Bildungszentrum nach den aktuellen Anforderungen.

Wie diese Übung im Vergleich zum echten Test abschneidet

Was wir abdecken. Die vier schriftlichen Untertests Army Aviation Information, Reading Comprehension, Math Skills und Mechanical Comprehension. Sie sind zeitlich begrenzt, und Sie beantworten die Fragen einzeln, ohne zurückgehen zu können. Jede Antwort wird erklärt.

Was wir nicht abdecken. Simple Drawings, Hidden Figures und Spatial Apperception, die bildbasierten Aufgaben, gehören nicht zu unseren Übungstests. Unsere Abschnitte zu Math Skills und Mechanical Comprehension haben eine feste Länge; die echten Tests sind adaptiv.

Was wir nicht nachbilden können. Die Fragen und die Bewertung des SIFT sind Sache der Army. Unsere Fragen sind selbst entwickelt und in einem ähnlichen Stil verfasst. Wir können Ihnen kein SIFT-Ergebnis geben, und Intellect Council ist nicht mit der US Army verbunden.

Ein einwöchiger SIFT-Lernplan

• Tag 1: Machen Sie den kostenlosen Beispieltest oben. Notieren Sie, welche Untertests Sie am meisten Zeit gekostet haben.
• Tag 2: Grundlagen der Luftfahrt: Teile eines Hubschraubers, Flugsteuerung, die vier Kräfte und die drei Achsen.
• Tag 3: Mathematik von Hand: Brüche, Prozente, Gleichungen sowie Geschwindigkeit, Entfernung und Zeit.
• Tag 4: Leseverständnis und technisches Verständnis: kurze Texte, dann Hebel, Flaschenzüge und Zahnräder.
• Tag 5: Ein vollständiger Übungstest unter Zeitdruck. Der 30-Day Pass umfasst vollständige SIFT-Übungstests, alle mit Erklärungen.
• Tag 6: Wiederholen Sie Ihren schwächsten Untertest und gehen Sie die Begriffe aus der Luftfahrt erneut durch.
• Tag 7: Machen Sie morgens einen zweiten Übungstest und ruhen Sie sich danach aus. Bestätigen Sie Ihre Testzeit und prüfen Sie, was Sie mitbringen müssen.