Examen de práctica CDL: conocimientos generales

Cómo suele ser la prueba real

No hay una única prueba nacional de conocimientos para CDL. Las normas federales establecen las áreas de conocimiento que todo conductor comercial debe dominar, y cada estado crea y administra sus propias pruebas. La cantidad de preguntas, el límite de tiempo y la forma de realizar la prueba varían, y el manual de CDL de su estado es la referencia oficial para su examen.

• Las áreas de conocimiento federales. Las normas federales enumeran veinte áreas generales que los solicitantes deben conocer, entre ellas inspección del vehículo, control básico, cambios de marcha, marcha atrás, exploración visual, comunicación, control de la velocidad y el espacio, conducción nocturna, condiciones de conducción extremas, percepción de riesgos, maniobras de emergencia, control de derrapes, carga, materiales peligrosos, conducción en montaña, y fatiga y atención (49 CFR 383.111).
• Las pruebas de Washington. El departamento de licencias de Washington indica que la prueba general de conocimientos para CDL (clases A, B y C) tiene 50 preguntas y se aprueba con 40, y que hay pruebas separadas para vehículos combinados (20 preguntas), frenos de aire (25), pasajeros, autobús escolar, dobles y triples, vehículos cisterna (20 preguntas cada una) y materiales peligrosos (30). Indica que debe realizar la prueba de conocimientos antes de la prueba de habilidades y que un resultado aprobado tiene una vigencia de 180 días (Washington DOL).
• Los exámenes de Virginia. El DMV de Virginia indica que el examen general de conocimientos es obligatorio para todos los conductores de las clases A, B y C, y que se basa en las secciones del manual sobre conducción segura y transporte seguro de carga, además de un suplemento estatal. Los frenos de aire, los vehículos combinados y cada autorización (materiales peligrosos, cisterna, pasajeros, autobús escolar, dobles y triples) tienen sus propios exámenes (Virginia DMV).
• El manual modelo. El manual de Virginia es el manual de CDL redactado por AAMVA para las agencias estatales de licencias. Las secciones "Driving Safely" y "Transporting Cargo Safely" contienen el material de conocimientos generales, con preguntas de repaso al final de cada parte (manual del Virginia DMV).

Los límites de tiempo varían. Por ejemplo, la página de la prueba de conocimientos de Washington no indica un límite de tiempo. Consulte el manual o el sitio web de licencias de su estado.

Qué incluyen nuestros simulacros. Nuestros simulacros completos tienen 50 preguntas para responder en 60 minutos sobre conocimientos generales, siguiendo las prácticas de conducción segura del manual modelo. Se dividen en nueve secciones en este orden: inspección del vehículo (8 preguntas), control básico (5), observación y comunicación (5), velocidad y espacio (7), riesgos y fatiga (6), conducción nocturna, clima y montañas (5), emergencias y derrapes (6), accidentes e incendios (3), y aspectos básicos de carga y materiales peligrosos (5). Puede volver atrás y marcar preguntas, y no hay calculadora.

Qué no incluyen. Los frenos de aire, los vehículos combinados y las autorizaciones tienen pruebas separadas, y nuestros simulacros no los cubren. No se incluyen las normas que varían entre estados, como el suplemento de su estado, y tampoco hay imágenes de señales de tránsito. El manual de CDL de su estado es la referencia oficial en caso de diferencias.

Tipos de preguntas con ejemplos resueltos

Un ejemplo resuelto de cada tipo principal de pregunta, con el error en el que cae la mayoría de las personas.

1. Cifras que debe recordar. Se detiene en una carretera de un solo sentido. ¿Dónde coloca los dispositivos de advertencia? A unos 10, 100 y 200 pies en dirección al tráfico que se aproxima. Error frecuente: usar el patrón para carreteras de doble sentido, que coloca dispositivos tanto por delante como por detrás.

2. Distancia de seguimiento. ¿Cuántos segundos de distancia necesita un vehículo de 40 pies que circula a 35 mph? 40 / 10 = 4 segundos, sin añadir nada porque la velocidad es inferior a 40 mph. A 50 mph serían 5 segundos. Error frecuente: añadir un segundo extra a cualquier velocidad.

3. Derrapes. Durante un derrape de las ruedas delanteras, la parte delantera del vehículo sigue en línea recta sin importar cómo gire el volante. ¿Cómo se detiene? Deje que el vehículo reduzca la velocidad: deje de girar y frenar con tanta fuerza, y reduzca la velocidad lo más rápido posible sin derrapar. Error frecuente: girar más el volante, lo cual no sirve mientras las ruedas delanteras no tengan tracción.

4. Incendios. ¿Qué extintor está indicado para incendios eléctricos y líquidos en llamas? El tipo B:C. El tipo A:B:C también sirve para madera, papel y tela en llamas. Apunte a la base del fuego, no a las llamas. Error frecuente: usar agua en un incendio eléctrico o de combustible, lo que puede causar una descarga eléctrica o propagar las llamas.

5. Revisiones de la carga. ¿Cuándo debe revisar por primera vez la sujeción de la carga durante un viaje? Dentro de las primeras 50 millas y, después, cada 150 millas o cada tres horas, lo que ocurra primero. Error frecuente: elegir la cifra mayor porque parece más práctica. Aprenda las cifras exactas de su manual.

Cómo prepararse

1. Consiga el manual CDL de su estado. Las preguntas se basan en él. Por ejemplo, el DMV de Virginia indica que las preguntas de su examen se toman del Manual para conductores comerciales de Virginia (DMV de Virginia). Si su estado tiene un suplemento, léalo también.
2. Averigüe qué pruebas necesita. Todos presentan la prueba de conocimientos generales. Según su vehículo y clase, también podría necesitar las pruebas de frenos de aire, vehículos combinados o endosos, cada una con sus propias preguntas (Washington DOL).
3. Lea con atención las secciones sobre conducción segura y carga. Estas incluyen el material de conocimientos generales. Responda las preguntas de repaso al final de cada parte y vuelva a leer las partes que no haya contestado correctamente (manual del DMV de Virginia).
4. Haga una lista de las cifras. Profundidad de la banda de rodadura, segundos de distancia de seguimiento, distancias para los dispositivos de advertencia, la regla de los faros a 500 pies, cantidad de amarres y horarios para revisar la carga. Muchas preguntas dependen de una cifra.
5. Aprenda el orden de los pasos. Qué debe hacer primero en un derrape, una falla de neumático, una falla de frenos o un accidente. A menudo, las preguntas piden la primera acción o la más adecuada.
6. Elija la respuesta más segura. Las respuestas del manual favorecen reducir la velocidad, mantener la distancia, advertir a los demás y detenerse para revisar. Si dos respuestas parecen correctas, elija la más prudente que siga el manual.
7. Practique a un ritmo constante. Nuestros simulacros le dan 60 minutos para responder 50 preguntas, poco más de un minuto por pregunta. Haga simulacros completos cronometrados para terminar con tiempo de revisar las preguntas que haya marcado.

Cómo suele funcionar la puntuación

La calificación sigue las normas federales, que aplica cada estado. Las regulaciones federales indican que un solicitante debe responder correctamente al menos el 80 por ciento de las preguntas para aprobar cada examen de conocimientos (49 CFR 383.135). Estos son dos ejemplos públicos de cómo lo aplican los estados:

• Washington: 40 respuestas correctas de 50 en conocimientos generales; el resultado de aprobado es válido durante 180 días (Washington DOL).
• Virginia: al menos 80% de las preguntas de conocimientos generales deben ser correctas. Puede rendir exámenes de conocimientos solo una vez por día hábil, y los resultados de aprobado siguen siendo válidos durante un año a partir de la fecha del examen (Virginia DMV).

Nuestra puntuación de práctica es el número de preguntas propias que respondió correctamente, con un desglose por sección para que pueda ver en qué áreas enfocarse. Es una puntuación de práctica: no es una puntuación del examen de ningún estado y no predice si aprobará.

Errores frecuentes en el examen de conocimientos generales para CDL

• Confundir los patrones de colocación de los dispositivos de advertencia. En carreteras de doble sentido: cerca del vehículo y a unos 100 pies por delante y por detrás. En carreteras de un solo sentido o divididas: a 10, 100 y 200 pies, en dirección al tráfico que se aproxima.
• Olvidar el segundo adicional. La distancia de seguimiento es de un segundo por cada 10 pies de longitud, más un segundo si se conduce a más de 40 mph.
• Frenar con más fuerza durante un derrape. Si las ruedas motrices derrapan al frenar, deje de frenar primero para que las ruedas puedan girar y luego gire en sentido contrario al derrape.
• Reducir la marcha demasiado tarde. Seleccione una marcha baja antes de comenzar el descenso, no después de que aumente la velocidad.
• Confundir las reglas sobre los neumáticos. Al menos 4/32 de pulgada en los neumáticos delanteros y 2/32 de pulgada en los demás.
• Usar un solo amarre para una carga pequeña. Por pequeña que sea la carga, use al menos dos.
• Estudiar el manual equivocado. Los frenos de aire y los vehículos combinados tienen sus propios exámenes. Para conocimientos generales, concéntrese en las secciones sobre conducción segura y carga del manual de su estado.