Prueba de práctica SIFT

Cómo suele ser la prueba real

El SIFT (Selection Instrument for Flight Training) es la prueba de selección del Ejército para su programa de aviación. Evalúa matemáticas, comprensión lectora, comprensión mecánica, orientación espacial y reconocimiento de patrones, además de conocimientos sobre términos de aviación, partes de aeronaves, aerodinámica básica y reglas de vuelo. Las preguntas frecuentes del Ejército sobre el SIFT, publicadas por la Guardia Nacional de Minnesota (Minnesota National Guard) y el Departamento Militar de Texas (Texas Military Department), indican lo siguiente:

• Siete subpruebas. Dibujos simples, 100 preguntas en 2 minutos; Figuras ocultas, 50 preguntas en 5 minutos; Información de aviación del Ejército, 40 preguntas en 30 minutos; Percepción espacial, 25 preguntas en 10 minutos; Comprensión lectora, 20 preguntas en 30 minutos; Habilidades matemáticas, 40 minutos, la cantidad de preguntas varía; y Comprensión mecánica, 15 minutos, la cantidad de preguntas varía.
• Dos subpruebas adaptativas. Habilidades matemáticas y Comprensión mecánica se adaptan por computadora, por lo que la cantidad y la dificultad de las preguntas pueden variar de una persona a otra.
• Alrededor de 2 a 3 horas. Las preguntas frecuentes indican que el registro, la preparación, un descanso opcional y la prueba pueden tomar hasta 3 horas, aunque muchas personas terminan en aproximadamente 2.
• Solo en línea. El SIFT se administra únicamente en formato web, solo en inglés, y no tiene costo.
• Sin calculadora. Los ejercicios matemáticos están pensados para resolverse a mano. Se proporcionan algunas fórmulas y papel para hacer cálculos.

Qué incluye nuestra práctica. Nuestros simulacros completos siguen el estilo de las cuatro subpruebas escritas del SIFT: Información de aviación del Ejército, Comprensión lectora, Habilidades matemáticas y Comprensión mecánica. Cuando la prueba real adapta una subprueba, nuestros simulacros tienen una duración fija, y usted responde una pregunta a la vez sin poder volver atrás. Dibujos simples, Figuras ocultas y Percepción espacial son ejercicios con imágenes y no están incluidos en nuestra práctica. Para practicar la rotación y la comparación de figuras, consulte nuestra prueba de razonamiento espacial.

Tipos de preguntas con ejemplos resueltos

Un ejemplo resuelto de cada tipo de pregunta al estilo SIFT que abordamos, con la trampa que debe evitar.

1. Información sobre aviación del Ejército: controles del helicóptero. Un piloto quiere que el helicóptero avance. ¿Qué control inclina el disco del rotor principal? El cíclico. Inclina el disco en la dirección en la que se quiere avanzar, mientras que el colectivo aumenta o reduce la sustentación y los pedales orientan la nariz. Trampa: confundir el cíclico con el colectivo. Una forma sencilla de recordarlo: el colectivo cambia todas las palas en conjunto.

2. Información sobre aviación del Ejército: principios del vuelo. ¿Por qué genera sustentación un ala? El aire que fluye sobre el ala curvada y la encuentra con un ligero ángulo (el ángulo de ataque) genera una presión menor encima del ala que debajo. Si el ángulo de ataque aumenta demasiado, el flujo de aire se separa del ala y se produce una pérdida. Aprenda los términos básicos: ángulo de ataque, pérdida, perfil aerodinámico, los tres ejes (alabeo, cabeceo y guiñada) y las cuatro fuerzas.

3. Comprensión de lectura: lo que dice el texto. Texto: "Las tripulaciones solo reabastecen combustible después de apagar el motor y detener el rotor, a menos que la unidad haya aprobado procedimientos de reabastecimiento en caliente." Pregunta: ¿Cuándo puede una tripulación reabastecer combustible con el motor en marcha? Respuesta: solo cuando la unidad haya aprobado procedimientos de reabastecimiento en caliente. Trampa: elegir "nunca", ignorando la palabra "a menos que". Las palabras pequeñas como "a menos que", "solo" y "normalmente" suelen determinar la respuesta.

4. Habilidades matemáticas: tasas y unidades. Un tanque de combustible tiene una capacidad de 120 galones y la aeronave consume 40 galones por hora. ¿Cuánto tiempo puede volar si se reserva una cantidad de combustible para 30 minutos? La reserva equivale a media hora, o 20 galones, así que se pueden usar 100 galones, y 100 / 40 = 2.5 horas. Trampa: olvidar convertir la reserva de minutos a galones. Anote las unidades junto a cada número.

5. Habilidades matemáticas: porcentajes sin calculadora. ¿Cuánto es el 15% de 240? El 10% es 24 y el 5% es la mitad de eso, 12, así que el 15% es 36. Descomponer un porcentaje en partes de 10%, 5% y 1% es más rápido que hacer una multiplicación larga.

6. Comprensión mecánica: palancas. Una carga de 300 libras está a 2 pies del punto de apoyo de una palanca. ¿Qué fuerza aplicada a 6 pies del punto de apoyo la equilibraría? La fuerza multiplicada por la distancia debe ser igual en ambos lados: 300 x 2 = 600, y 600 / 6 = 100 libras. El brazo más largo requiere menos fuerza. En nuestro test de aptitud mecánica encontrará más ejercicios de este tipo.

Cómo prepararse

1. Aprenda primero los conceptos básicos de aviación. Las preguntas frecuentes del Ejército indican que estudiar puede mejorar el desempeño en la parte de aviación. Aprenda las partes de un helicóptero, los controles de vuelo, las cuatro fuerzas, los tres ejes y los términos habituales. Las tarjetas de estudio en sesiones cortas diarias dan buenos resultados.
2. Conozca el ritmo de cada subprueba. Army Aviation Information permite 30 minutos para 40 preguntas, unos 45 segundos por pregunta. Reading Comprehension permite 30 minutos para 20 preguntas, unos 90 segundos por pregunta, así que lea bien el pasaje.
3. Practique matemáticas a mano. Las preguntas frecuentes indican que no se permite usar calculadora y que solo se proporcionan unas pocas fórmulas. Practique fracciones, porcentajes, ecuaciones sencillas, tasas y conversiones de unidades en papel.
4. Aplique la regla adecuada para adivinar en cada subprueba. En Army Aviation Information, Spatial Apperception y Reading Comprehension, las preguntas frecuentes indican que las preguntas sin responder cuentan como incorrectas, así que haga conjeturas razonadas si se acaba el tiempo. En las subpruebas adaptativas Math Skills y Mechanical Comprehension, así como en Simple Drawings y Hidden Figures, se recomienda no adivinar al azar.
5. Siga avanzando en las subpruebas adaptativas. Las preguntas frecuentes indican que no terminar suficientes preguntas de Math Skills o Mechanical Comprehension puede acarrear una penalización en la puntuación, que aumenta cuanto menos responda. Trabaje con agilidad sin perder precisión.
6. Repase las máquinas simples. Las palancas, las poleas, los engranajes y el flujo de líquidos y aire aparecen con frecuencia en las preguntas de mecánica. Aprenda qué intercambia cada una: fuerza por distancia, o velocidad por fuerza de giro.
7. Responda según lo que dice el pasaje. En las preguntas de lectura, responda solo a partir del texto y preste atención a las palabras que limitan o matizan el sentido.
8. Haga simulacros completos cronometrados. El SIFT es largo. Hacer las subpruebas escritas seguidas, al ritmo real, le ayudará a mantener la concentración hasta el final.

Cómo suele funcionar la puntuación

La puntuación del SIFT. Las preguntas frecuentes del Ejército indican que las puntuaciones del SIFT van de 20 a 80, con una media de 50 (Minnesota National Guard). Indican una puntuación mínima para poder solicitar el ingreso al programa de aviación y señalan que el mínimo puede cambiar, así que consulte con el centro educativo local o con un reclutador cuál es el requisito vigente.

Una puntuación combinada. Las preguntas frecuentes indican que la fórmula no se ha publicado y que es compensatoria: un resultado más bajo en una subprueba a menudo puede compensarse con uno más alto en otra. Aun así, recomiendan dar lo mejor de sí en cada subprueba.

Resultados y repeticiones. El resultado de aprobado o no aprobado aparece en cuanto termina, y el oficial de control de la prueba o el examinador le entrega una carta de puntuación firmada. Las preguntas frecuentes indican que, una vez que alcanza la puntuación requerida, no puede volver a realizar el SIFT. Si no alcanza la puntuación requerida en el primer intento, puede volver a realizarlo no antes del día 181 después de ese intento. Si no alcanza la puntuación requerida en el segundo intento, no podrá volver a presentarse (Texas Military Department). Como quizá solo tenga dos intentos, vale la pena prepararse bien para el primero.

Nuestra puntuación de práctica es la cantidad de preguntas propias que respondió correctamente, desglosada por subprueba. Es una puntuación de práctica, no una puntuación del SIFT, y no predice el resultado del SIFT.

¿Quién realiza el SIFT?

El SIFT lo realizan quienes solicitan ingresar al programa de aviación del Ejército. Según las preguntas frecuentes del Ejército, los miembros del servicio lo programan a través de su centro educativo local, y quienes solicitan ingresar al programa Warrant Officer Flight Training (WOFT), a través de un reclutador. Algunos lugares donde suele administrarse son los centros educativos de las bases, las estaciones de procesamiento de ingreso a las Fuerzas Armadas (MEPS), las academias militares y los programas ROTC. El Ejército establece los requisitos del programa y estos pueden cambiar, así que consulte los requisitos vigentes con su reclutador o centro educativo.

En qué se diferencia esta práctica de la prueba real

Lo que reproducimos. Los cuatro subtests escritos, Army Aviation Information, Reading Comprehension, Math Skills y Mechanical Comprehension, con tiempo limitado, una pregunta a la vez y sin volver atrás. Explicamos cada respuesta.

Lo que no incluimos. Simple Drawings, Hidden Figures y Spatial Apperception, las tareas con imágenes, no forman parte de nuestra práctica. Nuestras secciones de Math Skills y Mechanical Comprehension tienen una duración fija; las reales son adaptativas.

Lo que no podemos reproducir. Las preguntas y la puntuación del SIFT pertenecen al Ejército. Nuestras preguntas son originales y están redactadas con un estilo similar. No podemos darle una puntuación del SIFT, e Intellect Council no está afiliado al Ejército de EE. UU.

Un plan de estudio de una semana para el SIFT

• Día 1: Haga la muestra gratuita de arriba. Anote qué subtests le tomaron más tiempo.
• Día 2: Conceptos básicos de aviación: partes del helicóptero, controles de vuelo, las cuatro fuerzas y los tres ejes.
• Día 3: Matemáticas a mano: fracciones, porcentajes, ecuaciones, velocidad, distancia y tiempo.
• Día 4: Comprensión lectora y mecánica: textos breves y luego palancas, poleas y engranajes.
• Día 5: Haga un simulacro completo con tiempo. El 30-Day Pass incluye simulacros completos al estilo del SIFT, cada uno con explicaciones.
• Día 6: Repase el subtest que más le cuesta y vuelva a estudiar los términos de aviación.
• Día 7: Haga otro simulacro por la mañana y luego descanse. Confirme la hora de la prueba y qué debe llevar.